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　　車間布局規(guī)劃公司指出，在做設(shè)施規(guī)劃的時(shí)候，我們常用的一個(gè)方法是SLP（System Layout Planning）

　　首先進(jìn)行產(chǎn)品的基本要素分析，包括PQRST等基本要素（Production產(chǎn)品，Quantity數(shù)量，Routing工藝路線，Supporting Service輔助服務(wù)，Time時(shí)間）

　　其次要進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，包括物流路徑和物流量分析

　　再進(jìn)行平面布局設(shè)計(jì)，包括位置相關(guān)圖、面積相關(guān)圖、限制條件分析和最終方案確定

　　最后進(jìn)行方案的評(píng)價(jià)和選擇，包括單項(xiàng)指標(biāo)比對(duì)和綜合選擇

　　在這個(gè)方法框架下，比較重要的一個(gè)輸出內(nèi)容就是直觀的布局圖（猶以車間布局和工廠布局為甚）

　　在實(shí)際工作過程中，我發(fā)現(xiàn)決策者似乎更加關(guān)注比較直觀的布局圖。因此，在講解布局的過程中，以布局圖為藍(lán)本，工藝路線為順序，中間穿插做的數(shù)據(jù)分析和結(jié)果，似乎是一個(gè)比較合理的方案陳述方式。

　　這個(gè)過程中，布局圖就顯得尤為重要。

　　一般情況下，布局圖通常采用CAD繪制的二維圖為主，以下圖為例：

　　

　　圖1、某車間布局方案圖節(jié)選

　　二維圖紙?jiān)诶L制好后，常常面臨一個(gè)重要的問題，它需要足夠的空間想象力，才能從俯視圖想象模擬至整個(gè)車間的布局狀況。除此之外，二維布局還面臨一個(gè)致命問題，就是立體空間下的干涉。

　　我們?cè)倏匆粋€(gè)布局：

　　

　　圖二、某車間布局節(jié)選2

　　這個(gè)布局是某車間新上的一條產(chǎn)品組裝線

　　這條組裝先包含的工序?yàn)椋航M裝→包支撐體→打標(biāo)→裝箱→封箱→搬運(yùn)，主要為這六個(gè)工序組成，鑒于產(chǎn)品較大（2m長(zhǎng)），所以需要一個(gè)倍速載板鏈和對(duì)應(yīng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)完成組裝過程。

　　看到上面這個(gè)圖，大家能不能想象出來這是一個(gè)什么樣的布局？這個(gè)布局有什么問題？

　　如果你是決策者，你覺得這個(gè)方案如何？

　　很難講的出來

　　那我們換個(gè)角度看看：

　　

　　細(xì)化一點(diǎn)：

　　

　　

　　換個(gè)表現(xiàn)方式

　　

　　

　　

　　怎么樣，是不是直觀了不少？

　　之前跟供應(yīng)商談方案的時(shí)候，雙方都要靠想象，有很多時(shí)候以為達(dá)成了一致，實(shí)際上東西做出來才發(fā)現(xiàn)和預(yù)期不相符。

　　這一次和供應(yīng)商談方案就順利很多，甚至能啟發(fā)供應(yīng)商做出一些新的突破和創(chuàng)新。

　　那么這個(gè)過程困難嗎？

　　所用的無外乎CAD的三維造型，都是一些拉伸旋轉(zhuǎn)，模型雖然粗糙，效果卻出奇的好

　　CAD三維造型過程有很多教程，就不再贅述，希望本次分享能起到拋磚引玉的作用。

　　最后再貼一個(gè)某事業(yè)部機(jī)加車間的布局規(guī)劃圖：

　　

【車間布局規(guī)劃咨詢】沖壓覆蓋件生產(chǎn)車間規(guī)劃淺析

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藥廠車間布局規(guī)劃應(yīng)該考慮哪些因素？