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　　工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)公司指出工廠運(yùn)行過程中主要是兩個(gè)流，一個(gè)是物流，一個(gè)是信息流。實(shí)現(xiàn)信息流的是各種信息化軟件系統(tǒng)。而承載物流的就是各種硬件設(shè)備，既然是實(shí)體設(shè)備，就必然存在布局和流程的問題。怎樣才能確保設(shè)備布局和流程設(shè)計(jì)達(dá)到最佳效果呢？我們已經(jīng)說了那就是要精益布局設(shè)計(jì)。那么設(shè)計(jì)完成后如何驗(yàn)證？

 

　　今天我們談?wù)摰闹黝}是物流仿真可以很好的解決驗(yàn)證這個(gè)問題。提到仿真，許多人并不陌生，所謂的仿真就是利用模型去實(shí)現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過程，我們又稱之為模擬。但是，說到物流仿真，許多人就不是那么熟悉了，那今天就跟大家一起來探尋物流仿真的“秘密”。

　　

　　先看看物流仿真的感念：評(píng)估對(duì)象系統(tǒng)(配送中心、倉庫存儲(chǔ)系統(tǒng)、揀貨系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等)的整體能力的一種評(píng)價(jià)方法。

　　物流仿真是針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)建模，并在電子計(jì)算機(jī)上編制相應(yīng)應(yīng)用程序，模擬實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)行狀況，并統(tǒng)計(jì)和分析模擬結(jié)果，用以指導(dǎo)實(shí)際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)作管理。物流仿真使用的建模方法有排隊(duì)理論，Petri網(wǎng)，線性規(guī)劃等。在中國，物流仿真技術(shù)還是個(gè)比較新的概念，大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流仿真技術(shù)應(yīng)用狀況及其意義了解并不多。

　　物流仿真是指借助計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行真實(shí)模仿,通過模擬實(shí)驗(yàn)得到各種動(dòng)態(tài)活動(dòng)及過程瞬間仿效記錄,進(jìn)而驗(yàn)證物流工程項(xiàng)目建設(shè)的有效性、合理性和優(yōu)化效果。我們說的仿真不僅僅是可視化，而是通過數(shù)據(jù)分析和過程模擬后再通過可視化進(jìn)行呈現(xiàn)并形成數(shù)據(jù)報(bào)表。仿真對(duì)于物流來說非常重要，但是在實(shí)際中對(duì)于仿真的普及率還比較低，有多方面的原因，有工具價(jià)格的原因，有應(yīng)用的專業(yè)度的原因，也有對(duì)于不同行業(yè)中的實(shí)用性原因。但隨著自動(dòng)化和智能化的發(fā)展，物流行業(yè)也更需要量化的分析，從而物流仿真的需求也將越來越大。我們從幾個(gè)方面談?wù)勎锪鞣抡妫?/span>

 

　　一、學(xué)習(xí)物流仿真

　　學(xué)習(xí)物流仿真有兩個(gè)層面，一個(gè)是自己構(gòu)建仿真模型，另一個(gè)是運(yùn)用仿真工具做物流仿真。當(dāng)然前者的難度更大，需要涉及到數(shù)學(xué)建模、算法和程序?qū)崿F(xiàn)等，但是從學(xué)習(xí)的角度講，能夠嘗試構(gòu)建仿真模型會(huì)更加深刻的理解仿真的原理，在應(yīng)用仿真的工具的時(shí)候也會(huì)更加的得心應(yīng)手。對(duì)于物流工程師來講，學(xué)習(xí)使用成熟的仿真工具，是一個(gè)必要的選擇，因?yàn)槲锪鞴こ處熜枰獙Ｗ⒘Ψ旁谖锪髁鞒痰臉?gòu)建與優(yōu)化上，高效且準(zhǔn)確的完成物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不用花費(fèi)時(shí)間在繁瑣的算法構(gòu)建和程序?qū)崿F(xiàn)上，所以，成熟穩(wěn)定的物流仿真工具可以作為輔助，去幫助工程師實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)分析的目的。

　　物流是一個(gè)系統(tǒng)性工程，學(xué)習(xí)物流仿真可以幫助加強(qiáng)對(duì)物流的理解，仿真將物流的系統(tǒng)化更加淋漓精致的體現(xiàn)。可能我們?cè)趯W(xué)習(xí)或者從事物流工作的時(shí)候是從某一部分做起，但是物流仿真構(gòu)建的過程會(huì)引導(dǎo)你去從系統(tǒng)的角度思考問題，前一個(gè)工序和后一個(gè)工序是怎樣銜接，相互之間會(huì)有什么影響，或者是會(huì)系統(tǒng)產(chǎn)生什么樣的影響。這樣會(huì)自然的逐漸形成統(tǒng)化思維，在從事和管理物流工作的時(shí)候也會(huì)思考得更加全面。

　　學(xué)習(xí)物流仿真有兩個(gè)層面，一個(gè)是自己構(gòu)建仿真模型，另一個(gè)是運(yùn)用仿真工具做物流仿真。當(dāng)然前者的難度更大，需要涉及到數(shù)學(xué)建模、算法和程序?qū)崿F(xiàn)等，但是從學(xué)習(xí)的角度講，能夠嘗試構(gòu)建仿真模型會(huì)更加深刻的理解仿真的原理，在應(yīng)用仿真的工具的時(shí)候也會(huì)更加的得心應(yīng)手。對(duì)于物流工程師來講，學(xué)習(xí)使用成熟的仿真工具，是一個(gè)必要的選擇，因?yàn)槲锪鞴こ處熜枰獙Ｗ⒘Ψ旁谖锪髁鞒痰臉?gòu)建與優(yōu)化上，高效且準(zhǔn)確的完成物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不用花費(fèi)時(shí)間在繁瑣的算法構(gòu)建和程序?qū)崿F(xiàn)上，所以，成熟穩(wěn)定的物流仿真工具可以作為輔助，去幫助工程師實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)分析的目的。當(dāng)然我們從事工控的朋友大概了解物流仿真的原理和操作方法對(duì)我們實(shí)行工廠信息化也是非常有幫助的。

　　物流是一個(gè)系統(tǒng)化工程，學(xué)習(xí)物流仿真可以幫助加強(qiáng)對(duì)物流的理解，仿真將物流的系統(tǒng)化更加淋漓精致的體現(xiàn)。可能我們?cè)趯W(xué)習(xí)或者從事物流工作的時(shí)候是從某一部分做起，但是物流仿真構(gòu)建的過程會(huì)引導(dǎo)你去從系統(tǒng)的角度思考問題，前一個(gè)工序和后一個(gè)工序是怎樣銜接，相互之間會(huì)有什么影響，或者是會(huì)系統(tǒng)產(chǎn)生什么樣的影響。這樣會(huì)自然的逐漸形成統(tǒng)化思維，在從事和管理物流工作的時(shí)候也會(huì)思考得更加全面。

 

　　二、企業(yè)應(yīng)用物流仿真

　　企業(yè)中物流仿真的應(yīng)用并不廣泛，仿真對(duì)于企業(yè)物流來說并不是必須品，但對(duì)于一些流通量大的企業(yè)可以考慮加強(qiáng)對(duì)物流仿真的應(yīng)用，可以增加一項(xiàng)物流規(guī)劃與優(yōu)化的方法選擇。仿真可以是對(duì)現(xiàn)實(shí)的驗(yàn)證和優(yōu)化，也可以是對(duì)未來的模擬和預(yù)測(cè)，總之是一種理性分析的結(jié)果，能夠?yàn)闆Q策提供支持。企業(yè)中仿真的應(yīng)用也可以提高溝通效率，如果用可視化的方式呈現(xiàn)，結(jié)果一目了然，遠(yuǎn)比枯燥的數(shù)據(jù)和長篇的文字報(bào)告更加直觀。有的企業(yè)有物流工程、規(guī)劃的崗位但是缺乏相應(yīng)的工具和方法作為支持，一定程度上降低了工作的效率與質(zhì)量。當(dāng)然企業(yè)也可以借助第三方去協(xié)助進(jìn)行物流規(guī)劃。

　　以下情況利用物流仿真模型來研究系統(tǒng)不僅是必要的，甚至在某些情況下是唯一可行的方法。

　　1、真實(shí)系統(tǒng)尚未建立

　　2、投資風(fēng)險(xiǎn)高

　　3、成本投入過大

　　4、研究時(shí)間過長

　　5、系統(tǒng)具有不可逆性

　　6、系統(tǒng)需要考慮安全性

　　那么，利用物流仿真到底可以解決什么問題呢？

　　1、可以有效的分配資源（設(shè)備、人力、資金等）

　　2、可以提高資源的利用率

　　3、經(jīng)過對(duì)仿真模型的研究可以降低成本

　　4、通過對(duì)仿真模型的研究可以找到可替換的投資概念

　　5、在物流及制造業(yè)中，可以減少等待時(shí)間和排隊(duì)時(shí)間

　　6、解決物流配送問題

　　7、把系統(tǒng)故障和廢棄物的負(fù)面影響降至最低

　　8、通過對(duì)模型的反復(fù)測(cè)試，可以找到零件加工的最優(yōu)時(shí)間

　　9、在系統(tǒng)全部運(yùn)行和相關(guān)作業(yè)中訓(xùn)練操作人員

　　10、從模型的運(yùn)行中得到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等等

　　對(duì)于不同的企業(yè)類型，進(jìn)行物流仿真的目的也是不一樣的，比如說制造業(yè)、物流業(yè)和事業(yè)單位。

　　制造業(yè)：在建廠、遷廠規(guī)劃方案優(yōu)選及實(shí)施效果評(píng)估，制造中的生產(chǎn)改善項(xiàng)目評(píng)估，避免投資風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，提升系統(tǒng)總體產(chǎn)能，提高設(shè)備及人員的效率等。

　　物流業(yè)：規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流項(xiàng)目改善、供應(yīng)鏈的流程優(yōu)化，降低物流費(fèi)用，避免交叉，迂回，選擇最優(yōu)供應(yīng)鏈流程等等。

　　事業(yè)單位：管理流程優(yōu)化仿真，可以從整體角度觀察系統(tǒng)運(yùn)行狀況，通過計(jì)算機(jī)的仿真運(yùn)行，使得流程中弊端，不合理的地方一目了然，不斷喲花管理流程，將管理者從經(jīng)驗(yàn)管理模式中解脫出來，提高決策的效率，準(zhǔn)確性。

 

　　據(jù)國外應(yīng)用統(tǒng)計(jì)，運(yùn)用系統(tǒng)仿真優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃可減少投資約30%，在庫存控制方面可減少庫存約15%。

工廠車間布局規(guī)劃設(shè)計(jì)為企業(yè)帶來的收益

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