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　　車(chē)間布局之工藝式布局的優(yōu)點(diǎn)：有利于工藝管理，設(shè)備利用率高，對(duì)模具品種變換的適應(yīng)性強(qiáng)。

　　產(chǎn)品多為單件小批量，不確定性較大，工序的聯(lián)接性不高，因此我們選擇同類(lèi)型的加工設(shè)備相對(duì)集中布置的方案。

　　基于對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程效率的考慮進(jìn)行產(chǎn)品式布置，僅可能將生產(chǎn)相關(guān)機(jī)器及檢測(cè)儀器依工序順序安排，形成一字流水線的生產(chǎn)方式，適用于小線束生產(chǎn)。在生產(chǎn)單位內(nèi)完成對(duì)同一產(chǎn)品的所有加工，封閉運(yùn)作?？稍诹魉€兩邊設(shè)置線邊倉(cāng)，作為生產(chǎn)線的通用性、常用性物料存放地點(diǎn)。

　　優(yōu)點(diǎn)：加工路線短，節(jié)約運(yùn)輸資源；產(chǎn)品等待時(shí)間減少，生產(chǎn)運(yùn)作周期短。缺點(diǎn)是：不利于工藝管理，生產(chǎn)靈活性差，疲勞強(qiáng)度大。

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和降本增效的要求不斷提高，我們采用混合式布局，這種布局融合了工藝式布置和產(chǎn)品式布置的優(yōu)點(diǎn)，有一定的連續(xù)性和柔性。不是固定生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可以考慮生產(chǎn)線和產(chǎn)品的實(shí)際情況，可分不同時(shí)間段生產(chǎn)不同產(chǎn)品或者同時(shí)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，適用于大線束生產(chǎn)。根據(jù)零件加工的相似性，把相關(guān)設(shè)備按照一定的零件族的工藝要求進(jìn)行集中布置，形成一個(gè)相對(duì)封閉的制造單元。

　　包裝測(cè)試/總裝線/預(yù)裝線/切線區(qū)和預(yù)裝區(qū)按照生產(chǎn)的順序(從前端往后端)依次以區(qū)域?yàn)閱挝话仓谩Ｕw布局定下來(lái)以后，人員走動(dòng)和物料運(yùn)輸?shù)穆肪€也要固定下來(lái)，盡量避免繞路，減少人員走動(dòng)和物料運(yùn)輸時(shí)間浪費(fèi)。

　　預(yù)裝區(qū)物料和電線放置在專(zhuān)用線架上面，每種不同電線有圖示標(biāo)簽庫(kù)位供識(shí)別。員工可依照預(yù)裝指導(dǎo)書(shū)找電線，短線放在盒子里，長(zhǎng)線則可以懸掛起來(lái)，拉出電線插入對(duì)應(yīng)連接器孔位完成預(yù)裝。

　　工裝板流水線作業(yè)，適合生產(chǎn)大線束，在流水線前面設(shè)置物料桌，工裝板可放置輕便物料，像螺紋管/扎帶/膠布等小件物料，員工只需要從工裝板直接拿取即可進(jìn)行作業(yè)。按混流生產(chǎn)方式組織生產(chǎn),可最大限度滿足客戶要求,同時(shí)又充分發(fā)揮了生產(chǎn)線能力,即使品種發(fā)生較大變化,也不會(huì)使生產(chǎn)線停產(chǎn)。

　　公司通常由于場(chǎng)地、資金和技術(shù)水平限制，不可能做到將所有物料都放置在工序旁邊，挑選其中最能提高效率的物料放置在工序旁。

　　不同物料的區(qū)域確定好之后，這時(shí)候就需要考慮放置物料的區(qū)域和物料周轉(zhuǎn)速度的關(guān)系，有些物料區(qū)域，由于場(chǎng)地的限制，不可能堆積太多庫(kù)存，這就需要提高物料的周轉(zhuǎn)速度，同樣的對(duì)于那些占用比較大的物料，可以通過(guò)提高物料的周轉(zhuǎn)速度，來(lái)縮小占用區(qū)域的面積。我們所有的物料都需要通過(guò)5S和目視化來(lái)進(jìn)行管理，對(duì)于每一種物料都需要定置定位定容并進(jìn)行標(biāo)示。

　　另外根據(jù)加工路線最優(yōu)的要求，公共設(shè)備需要分布在整個(gè)車(chē)間的中心區(qū)域使用都能最為便捷。

　　結(jié)論：新廠房布局的過(guò)程中，不僅僅是簡(jiǎn)單的設(shè)備、工裝和人員的搬遷，它是一個(gè)系統(tǒng)的工程。我們必須清楚的認(rèn)識(shí)到，運(yùn)用精益思想布局設(shè)計(jì)，也僅僅是邁出的第一步，從車(chē)間結(jié)構(gòu)功能上實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的可能。車(chē)間的設(shè)計(jì)布局可以決定生產(chǎn)變革的難易度和可行性，因此一個(gè)車(chē)間的布局顯得格外重要，甚至成為決定一個(gè)企業(yè)是否能夠長(zhǎng)期適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的決定因素；原始車(chē)間布局設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對(duì)車(chē)間建成后生產(chǎn)能力、效益的高低起著決定性的作用。

　　同時(shí)考慮未來(lái)公司引入的新設(shè)備及技術(shù)革新所需要的場(chǎng)地空間，不同工序的預(yù)留區(qū)域根據(jù)公司未來(lái)一至三年的規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施。基于以上考慮因素，本文簡(jiǎn)單闡述了車(chē)間布局設(shè)計(jì)的重要性，總結(jié)歸納車(chē)間布局設(shè)計(jì)的基本原則，結(jié)合案例進(jìn)行分析，希望優(yōu)化的車(chē)間布局設(shè)計(jì)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)、發(fā)展及變革的作用越來(lái)越大。

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